液壓油缸維修流程：剝離→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

1、液壓油缸維修先要表面處理：首先，清潔和拋光。拋光前用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇清潔劃傷區域。（如果液壓油缸維修不先清洗就直接拋光，油會滲入氣缸，導致粘合不牢甚至脫落。拋光時，先將壓碎部分高于基準面至基準面以下進行打磨，防止柱塞再次劃傷，然后用組合銼刀將刮傷槽內的油和異物清除干凈，用旋轉銼刀將整個刮傷表面打磨粗糙。）清洗并加熱干燥，并用丙酮將打磨過的劃痕表面擦拭干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將濕氣吹干，同時對需要修補的表面進行預熱，特別是當室溫低于15℃時，要修補的表面必須預熱。

2、液壓油缸維修調和材料注意：嚴格按比例調和，攪拌均勻，直至無色差為止。

3、液壓油缸維修涂刷材料如何操作：將均勻平衡的2211F涂在刮傷表面，第一層應薄、均勻、完全覆蓋刮傷表面，以保證材料與金屬表面的粘附力，然后在定位后將材料反復涂在整個修壓機上，確保材料填充并達到要求的厚度，使其略高于氣缸內壁表面。

4、固化：材料在24°C下完全達到各種性能需要24小時。為了節省時間，可使用鹵素燈提高溫度。溫度每升高11°C，固化時間就會縮短一半。固化溫度為70℃。

5、材料凝固后，用細磨石或刮刀將材料修補平整，并完成施工。

6、活塞桿表面劃傷的修復；活塞桿表面由于內外原因造成的線狀劃痕和擦傷；主要的內部原因是：液壓油污染，液壓系統中有異物，進入缸內；外部原因主要有：惡劣環境作業、礦山、山區、拆遷施工作業等，當硬物與活塞桿表面相撞，造成活塞桿表面損壞；